El uso de la tecnología de la información en la lucha contra los cuellos de botella infralogística
En un país de proporciones continentales como Brasil, logística nunca será más que otro sector dentro de las empresas. Según datos de la consultora ILOS, los costos de logística en Brasil representan más del 10% del PIB nacional. Sólo el gasto en transporte y distribución consumen aproximadamente el 10% de las ganancias de las empresas brasileñas. Las acciones de gestión y de gobierno internos afectan directamente estos números.
Desde el principio de los tiempos, el hombre ha tenido que adaptarse para asegurar su supervivencia frente a las limitaciones y la escasez de la naturaleza. Este instinto se mantiene hasta nuestros días, que se extiende a las empresas. Aquí es donde la logística se convierte en infralogística, es decir, las empresas deben utilizar la mejor forma de deshacerse de la planificación interna de los cuellos de botella de infraestructura. Y ese punto será crucial para el éxito o fracaso de la empresa.
Podríamos hablar de los numerosos problemas estructurales y oportunidades que reflejen los costos para las empresas, ya que los datos presentados por la investigación también ILOS, llevaron a cabo con 126 empresas brasileñas acerca de qué acciones deben realizarse con el fin de reducir los costos de logística. Mejorar la gestión de los ferrocarriles de integración multimodal era la principal demanda del sector, con el 70,7% del total. En segundo lugar, el aumento en el acceso a los ferrocarriles del sureste y del sur fue reportado por el 68,6% de los CEOs, seguido por los cambios en la percepción del IVA (67,2%), reducción de la burocracia del puerto (65%) y la mejora de las condiciones carretera (62,7%).
Como sabemos, hay varios problemas con la infraestructura, pero mi reflexión es acerca de lo que están haciendo las empresas para reducir sus cuellos de botella internos y cómo hacer frente a muchos desafíos diarios. Entre estos obstáculos se pueden destacar: la integración entre los distintos actores de la cadena, aumentar los márgenes y resultados, evitando interrupciones y equilibrar el inventario, la falta de recursos físicos y humanos, la reducción de costos y el flete flota, aumentar el nivel del servicio y la adaptación al complejidad del sistema tributario.
La suerte de las empresas es la gestión de todo lo que no es necesario contar con la magia. Para hacer frente a muchos cuellos de botella que pueden obstaculizar sus resultados, hay muchas soluciones en el mercado y adecuado para resolver cada una de estas tecnologías de los puntos críticos, después de todo este es un mercado que no tolera errores.
Las tecnologías de información utilizan para integrar toda la cadena de suministro a cargo de las herramientas de Backoffice (Compras y Gestión de Suministros, Compras, Almacén y Costos de Ventas y Facturación, Finanzas, Contabilidad, Impuestos Automation etc.) A través de soluciones expertas en Core Business (WMS, TMS, OMS, expedidor de carga, SARA, mantenimiento de la flota, Sales Force Automation, Optimizador de valores, etc) hasta que la tasa adicional (Cloud Computing, Gestión del Capital Humano, BPO, ECM, etc del mercado).
Empresas que subestiman su eficacia en general, terminan pagando altos costos en sus operaciones y tienen bajos niveles de productividad y competitividad. Se estima que el 25% de una empresa en cualquier sector, las actividades están relacionadas con la logística interna. Una buena gestión de infralogística, a su vez, puede generar una eficiencia de hasta el 95%.
Quien aún no está convencido de su importancia, un poco de historia puede ayudar. La palabra logística deriva del griego y significa el habla, la razón y la racionalidad. La primera evidencia de su uso en campos de batalla fueron durante la Segunda Guerra Mundial – en los que era necesario mantener las tropas en el campo. Debido a la incertidumbre de cuánto tiempo la guerra iba a durar mucho tiempo, era necesario planificar los movimientos, el estudio de la tierra, lo que garantiza el suministro de armas, medicinas y alimentos a las tropas en acción. Además, las grandes distancias fueron viajaron por tierra a conquistar.
Traer este escenario a los días actuales de cualquier organización, es fácil comprender que las necesidades para planificar, producir y entregar permanecen sin cambios. En este sentido, también se sigue buscando el mejor rendimiento para mejorar la competitividad, reducir los costos y optimizar el tiempo.
Estamos en la era de la tecnología y tenemos que saber utilizarlo para nuestro beneficio. Brasil aún tiene mucho que evolucionar en cuestión de infraestructura logística, pero mientras que se madura, las empresas pueden hacer su parte mediante el trazado de enrutamiento inteligente. Si no se revisa manualmente miles de facturas, gestión de pedidos, mantener el inventario inteligente, fomentando el intercambio electrónico de documentos, uso de las instalaciones del mercado y las plataformas de comercio electrónico para hacer negocios, cuidar el mantenimiento de sus camiones, seguimiento de los pedidos y de las entregas a mejorar están entre las ventajas. La tecnología está disponible para ayudar a las empresas driblar estos cuellos de botella y efectivamente ser más competitivos en el mercado en el que operan.
Fuente: http://www.tecnologistica.com.br/
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