Neptune Foods

El Neptune Foods, uno de los peces más grandes de Brasil, está expandiendo sus actividades. Antes de especializarse en la producción, transformación y comercialización de pescados y mariscos, el Neptuno tenía 80% de su volumen en el mercado exterior. Sin embargo, los cambios en la economía mundial, junto con la devaluación del dólar frente al real, causó a la empresa a adoptar una nueva estrategia, esta vez centrado en el mercado interno.

Para satisfacer las necesidades del mercado brasileño, la empresa ya no trabaja exclusivamente con productos del mar y amplió su gama de productos. El primer paso para poner en práctica esta nueva estrategia de negocio fue la adquisición de un centro de distribución que ofrezca su propia autonomía y flexibilidad que tendría la empresa.

El nuevo CD de Neptuno tiene la capacidad de almacenar hasta cuatro toneladas, el 80% era congelado y el resto dividido entre frío y seco. En la actualidad, las tiendas de la compañía y distribuye más allá del tradicional pescado, varios cortes de aves de corral y de la carne, las verduras congeladas, embutidos, productos lácteos y diversificadas, como el de oliva, ciruela, pasas de uva, enlatados, ajo e incluso alpiste. “La adquisición de un CD en sí era esencial para nosotros trabajar con esta diversidad de productos, necesitábamos una base para centralizar la actividad logística”, explica el gerente de logística de Neptuno, Diego Favero. Sin embargo, destaca que cada producto requiere un tratamiento específico.

“Trabajar con las diferentes categorías de productos alimenticios requiere un profundo conocimiento de las particularidades de cada uno de ellos, sin contar que requiere una estructura para el almacenamiento y el transporte orientado a satisfacer las necesidades individuales de cada segmento.”

La expansión de la gama de productos ofrece una serie de ventajas competitivas. ¿Quién maneja la logística conocer la importancia de tener siempre altas tasas de ocupación en los almacenes. “Antes, cuando se trabajó con 100% de los peces, los niveles de ocupación están directamente vinculadas a la estacionalidad. Esto hizo que seamos extremadamente eficiente durante los períodos de alta demanda y los altos niveles atingíssemos ociosos en períodos de baja. Ahora tenemos un balance de todo el año “, dijo Favero.

El gerente de transporte de Neptuno, Jean Lyra dice que esto también se refleja positivamente en su industria. “Nuestra tasa de ocupación por vehículo ha aumentado considerablemente en la distribución. Esto se debe a que, con una mayor oferta de productos, nuestros clientes prefieren hacer una sola compra, mientras que tener que perder el tiempo negociando con diferentes proveedores, y se puede tener todo en una sola entrega, lo que reduce los problemas de las distintas ventanas que debían ser organizan durante el día. “los cambios también han participado los cerca de 140 profesionales, entre personal administrativo y operativo, que trabajan durante 24 horas, la logística de Neptuno. “Para que esto suceda, es necesario revíssemos todo nuestro concepto de distribución, ya que cada entrega se convertiría en un complejo proceso de segregación de los artículos para sus respectivas categorías. No podemos admitir que el hecho de que estamos trabajando con diferentes productos ponen en peligro la calidad de la temperatura o le ocasionó una baja eficiencia en la entrega. Toda la entrega profesional sometió a un entrenamiento de capacitación con este nuevo concepto “, dijo Lira.

Todo este proceso de expansión había copias de WMS (Warehouse Management System) Datasul (TOTVS) . “Este sistema permite el aumento de SKUs no comprometa la calidad de nuestra gestión de inventarios, y se aseguró la eficiencia de nuestro proceso de compra, donde la velocidad y la seguridad son de suma importancia”, dijo Favero.